Блог

Чтобы изобрести автозвук, car audio понадобилась изрядная смелость. Инженерные умы начала ХХ века были уверены: человек, который осмелится установить радио на автомобиль, легко может погибнуть

Жил-был человек по имени Альфред Греб (Alfred H. Grebe). Некоторые источники именуют его британцем, на самом деле Альфред был стопроцентным американцем, поскольку родился в Нью-Йорке, а именно в Ричмонд-Хилл, Квинс.

Жил он в начале ХХ века, в те времена, когда поездка на автомобиле озвучивалась лишь тарахтением двигателя, да завыванием ветра. Идеи совместить автомобиль и радиоприемник возникали, но отвергались. Автопроизводители и радиоинженеры тех времен на полном серьезе считали, что электрические разряды зажигания будут глушить радиоволну. В свою очередь перепады напряжения в радиоприемнике могут плохо сказаться на системе зажигания и даже привести к взрыву двигателя. Да, радио тогда было опасной штукой.
Альфреда Греба это не остановило. Радио он увлекался с детства, закончил коммерческое радиоучилище на Манхеттене, работал на радиостанции на Лонг-Айленде. Затем наладил производство собственных приемников.

Иногда о бренде больше всего и лучше всего рассказывают не журнальные публикации и не биографы, а его продукция

Massive Audio — американский бренд, под которым выпускается высококачественное аудиооборудование для автомобилей: акустические системы, усилители, сабвуферы, твитеры, эквалайзеры, комплекты коммутации и многое другое. Massive Audio пользуется большой популярностью у ценителей американского автозвука. Любят его и участники автозвуковых соревнований. Им этот бренд неоднократно приносил призовые места. Много у Massive Audio ценителей среди авто- и мотогонщиков, стритрейсеров, владельцев кастомов и любителей тюнинга. В общем, по всем параметрам это весьма заслуженная торговая марка. Однако история ее покрыта мраком.

Будущий основатель бренда Zed Audio поначалу не отличался сильными теоритическими познаниями. Свои изобретения он делал, руководствуясь поговоркой из старого мультсериала «80 дней вокруг света» (того самого, про мистера Фога и мистера Фикса): «Используй то, что под рукой и не ищи себе другое»

Интерес к радиотехнике пробуждается в Стивене Манце еще в детстве, которое приходится на 1950-е годы. Переворот в сознании малыша Стива происходит, когда старший брат его приятеля показывает... настольный радиоприемник, подключенный к нескольким динамикам. Звук настолько громкий, что его слышно на расстоянии 20 метров, т.е. 6 метров. И все это великолепие управляется одной единственной ручкой!

Если нас такая «акустическая система» способна лишь рассмешить, то на Стива она производит неизгладимое впечатление. Он твердо решает создать нечто подобное и даже лучше. Для этого в первую очередь нужен радиоприемник. Он есть у тетушки. Стивен просит, умоляет, льет слезы и в итоге получает просимое. Дальше начинается настоящий хэнд-мейд.

Гараж для американцев всегда был не только местом хранения автомобиля и инструмента, но и местом реализации различных творческих идей. В 1970-х годах у жителя штата Калифорния, специалиста по организации звука на концертах и выступлениях, иными словами, звукорежиссера Роберта Зеффа появляется новое хобби. Он часто уединяется в своем гараже, где вечерами напролет колдует с паяльником и радиодеталями. Подталкивает его к этому осознание несовершенства

Зефф всегда знал, что такое хороший звук. Он, грубо говоря, его делал. И вот, всякий раз возвращаясь после очередного трудового концерта на автомобиле домой, он сталкивается с вопиющим несовершенством. Его источник — автомобильная магнитола. То, что она выдает, по мнению Зеффа как специалиста, звуком нельзя назвать. Это какое-то терзающее слух бренчание консервных банок. Особенно это чувствуется после концертов с их мощным звучанием. Вот если бы звук с концертов можно было перенести в машину…

Услышав такое, кто-нибудь из соседей будущего основателя бренда Zapco, обязательно покрутил бы пальцем у виска: какие колонки на сцене и какие в автомобиле. Да они в него просто-напросто не влезут. Нет, это не реально. Роб считает иначе. Поэтому в один прекрасный день или вечер уходит в гараж и берет в руки паяльник.

Ожидание скептиков оправдаются. Первое детище калифорнийского звукорежиссера — усилитель с внешний блоком питания выглядит настолько же громоздко и нелепо, как первый компьютер Стива Джобса. Автомобиль этот девайс только уродует.  Зато друзья, которые в теме, приходят в восторг — качество и чистота звучания превосходные. Они становятся первыми заказчиками продукции еще не существующей компании Zapco. Так, сама того в тот момент не ведая, Роберт Зефф открывает новую эру в автозвуке.

Многие пытались сделать большие и быстрые деньги на технических новинках, и многие в результате оставались ни с чем. Да, тут торопиться не стоит. Надо дождаться своего звездного часа. Семейство Фулмеров из Мемфиса ждало его 46 лет

Своим успехом легендарный американский бренд Memphis Car Audio обязан техническим новинкам дважды. Первой новинкой стали автомобили.

Считается, что массовым видом транспорта в США они стали, когда в 1908 году с конвейера сходит самая первая Жестянка Лиззи или знаменитый Форд Т. Через десять лет на автомобиль уже никто не смотрит, разинув рот. Во всяком случае, в Америке. Автовладельцев теперь волнует не столько то, чтобы их машина ехала, сколько чтобы ехать в ней было комфортно.

Будущий основатель Memphis Car Audio Артур Фулмер-старший решает, что одним из факторов комфорта могут стать автомобильные чехлы, и в 1919 году начинает шить их в своей мастерской в городе Мемфисе. Расчет оказывается верным. Чехлы обеспечивают компании Fulmer безбедное существование в течение многих-многих лет.

Да, многих-многих лет, а именно 46 лет. Конечно, за это время Фулмеры и старший и младший неоднократно имели возможность во что-то вложиться, но почему-то этого не делали. Видимо, действительно ждали своего звездного часа. И дождались. Уже не стабильный доход, а без преувеличения мировую славу им принесла другая техническая новинка — автозвук.