Усилитель смонтирован в анодированном алюминиевом корпусе с выступающими на миллиметр сверкающими фрезерованными рёбрами. Логотип подсвечен. По торцам корпуса — пластиковые накладки с кронштейнами для крепления.
Memphis Car AudioSRX4.300
Максимальная мощность (14,4 В, КНИ = 1%, 4 Ом/2 Ом), Вт 59/81
Коэффициент нелинейных искажений (1 кГц, P = 0,1 Pmax, 4 Ом/2 Ом), % 0,039/0,046
Коэффициент нелинейных искажений (1 кГц, P = 1 Вт, 4 Ом/2 Ом), % 0,097/0,137
Входная чувствительность, В 0,11 — 6,8
Отношение сигнал/шум*, дБА 83
Габариты (Д х Ш х В), мм 315 (с разъёмами 353) х 227 х 51
*По стандарту CEA-2006, то есть относительно 1 Вт выходной мощности.
- A. Входы высокого уровня
- B. Две пары линейных входов RCA
- C. Регулятор чувствительности градуирован от 0,1 до 6 В
- D. Переключатель басбуста 0 — 6 — 12 дБ
- E. Регулятор частоты среза ФВЧ размечен от 50 Гц до 1 кГц
- F. Переключатель режимов входов
- G. Обе пары каналов оснащены совершенно одинаково, но в режиме «3 канала» с сабвуфером работают фронтальные каналы, а не тыловые, как мы привыкли...
- H. Регулятор частоты среза ФНЧ размечен от 30 до 250 Гц
- I. Переключатель режимов кроссовера
- A. Акустика выведена на двухрядную гребёнку под вилочки шириной до 8 мм
- B. Двухцветный индикатор включения и срабатывания защиты
- C. Предохранители на 25 А
- D. Питание выведено на гребёнку под вилочки шириной до 12 мм, Remote — до 8 мм
Мощность SRX4.300 не рекордная, но достаточная для ожидаемого типового применения, кривая зависимости коэффициента гармоник от мощности — предельно типичная для усилителей традиционной схемотехники.
Пределы перестройки частоты среза с достаточной точностью совпали с заявленными значениями, вернее, у ФНЧ совпали совсем, а у ФВЧ оказались чуть шире: от 45 Гц до 1 кГц. С крутизной спада сложнее: у ФНЧ она почти неизменна, меняется добротность, отсюда при низких значениях частоты среза эффективная крутизна оказывается меньше теоретической. У ФВЧ штатные 12 дБ/окт. наблюдаются вблизи нижнего предела частоты среза, выше крутизна падает, приближаясь к 6 дБ/окт. На практике при значении частоты раздела «фронт — сабвуфер» в диапазоне 60 — 90 Гц оба звена кроссовера ведут себя нормально. Бас-буст даёт подъём 5 дБ на 35 Гц или 11,5 на 52 Гц.
Личное дело
| КТО |
| Memphis Car Audio SRX4.300 |
| ЭТО - ПЛЮС |
| Достаточная мощность |
| Это - МИНУС |
| Неидеальные фильтры |
| ОДНИМ СЛОВОМ... |
| Неплохой усилитель с не лучшим кроссовером |
| РЕЙТИНГ | |
| Мощность | 7 |
| Технические характеристики | 8 |
| Оснащенность | 8 |
| Фильтры | 7 |
| Удобство установки | 8 |
| Компактность | 7 |
| Итог | 7,5 |
Личное дело