Одноклассники: Одноканальные басовые усилители Massive Audio B2. Обзор от журнала Автозвук, #02/2014

Опубликовано в Massive Audio

Легенда гласит, что когда сабвуферы серии “GORDO” (что означает МАССИВНЫЙ ЧЕЛОВЕК) были запущены в производство, все компасы в мире вдруг сбились, тщетно пытаясь указать истинное направление магнитного севера. Часы на запястьях рабочих в цеху застыли на одной отметке, указывая точное время рождения новой, доселе невиданной мощи!

Опубликовано в Massive Audio

Свое 15-летие Massive Audio отметило выпуском новой линейки сабвуферов Summo. Линейка включает пять типоразмеров: от 6 до 15 дюймов

Опубликовано в Massive Audio

  Одноклассники: коаксиальная акустика Massive Audio LX6. Обзор от АЗ (#10/2013)

Опубликовано в Massive Audio

Представляем вашему вниманию Massive Audio BX2 и Zapco ST-2D. Эти модели двухканальных аудиоусилителей были созданы именно для того, чтобы удовлетворить музыкальные потребности владельцев автомобилей и двухколесных железных коней. Главная их особенность — малые габариты, что полностью решает проблему нехватки места.

Опубликовано в Zapco

  Компонентная 5-ти дюймовая акустика Massive CK5 в рубрике "Одноклассники: компонентная акустика" (журнал "Автозвук", АЗ#08/2013).

Опубликовано в Massive Audio

  Четырехканальный усилитель Massive Audio BX4 в рубрике "Одноклассники: многоканальные усилители" (журнал "Автозвук", АЗ#09/2013).

Опубликовано в Massive Audio

 Выбираем 1-канальный усилитель ценой до 17000 руб.
Недавно на одном автозвуковом мероприятии я увидел наклейку на автомобиле одного из участников: «машина без баса – что суп без мяса». Ну да, спорить сложно...

  Одноклассники: Пятиканальный усилитель Massive Audio NX5 серии Nano Block в рубрике "Одноклассники: многоканальные усилители" (журнал "Автозвук", АЗ#06/2013).

Опубликовано в Massive Audio

Всё хорошо в SL500 «двести тридцатого» разлива. Динамические качества позволяют оставаться в первом ряду даже на гоночной трассе, пусть и перед притормозившими болидами, кузов — идеальный трансформер, честно говоря, «тряпичные» кабриолеты в XXI столетии  смотрятся немного странно. Всё и всем на зависть, кроме, разумеется, одного. Вы знаете, чего, если сейчас читаете этот журнал, а не «Cosmopolitan» какой-нибудь.

Опубликовано в Mercedes
Страница 1 из 5