Первый усилитель Zapсo появился на свет в 1974 году. Тогда на нем еще не было шильдика, и он был собран на коленке в сарае исключительно для личного пользования, но, тем не менее, он ознаменовал начало новой эпохи car-audio. В то время у всех автомобилей, в которых стояла хоть какая-то акустика, была одна большая проблема – “звучная” электрической системой автомобиля, которая создавала неприличные помехи. Именно эту проблему и решил Роберт Зефф (Robert Zeff) - инженер, который колесил по стране, обслуживая концертные площадки. Не трудно догадаться, что человек, настраивающий музыкальное оборудование, кое-что да смыслил в качестве звука и электронике. А учитывая тот, факт, что он большую часть времени проводил за рулем, его не отпускала мысль сделать из своего автомобиля концертный зал на колесах. Чтобы воплотить мечту в жизнь, Роберту пришлось создать внешний блок питания для усилителя, который позволил избавиться от шумов бортовой сети. Результатом его трудов стала странная по тем временам конструкция из нескольких корпусов, но обеспечивавшая чистый и мощный звук. Разумеется, первым делом Роберт показал свое изобретение друзьям, которые тут же попросили его изготовить такие же и для них. А потом и для их друзей... и так, собирая в своем сарае в Калифорнии третий десяток усилителей, Зефф решил создать компанию, о который бы узнали во всем мире.
И о Zapсo начали говорить! В 80-х они первыми стали использовать для устранения шумов оптические изоляторы, которые позволили полностью осуществить гальваническую развязку питания усилителя от бортовой сети автомобиля. Сегодня это вещь кажется нам обязательной, но стала она таковой благодаря именно этой фирме!
Пальму первенства Zapсo заняли и в одновременном использовании нескольких трансформаторов в блоке питания, и в применении планарного SMD-монтажа, и в использовании схемы инверсии фазы одного канала, позволяющей обеспечить работу любого усилителя в мостовом режиме без лишних действий. И кто знает, что еще придумают эти ребята...
Сейчас у Zapсo собственное большое красивое здание, которое находится всего в 10 километрах от того сарая, где все начиналось. Но и как почти сорок лет назад, компания продолжает делать то же самое – создавать лучшие усилители, звучание которых считается эталоном!
С чем вернулось Zapсo мы спросили у Джона Боргеса, директора по продажам и маркетингу.
- Вы обновили все линейки усилителей, с чем это связано?
-Мы перфекционисты и постоянно ищем способ сделать звук в автомобиле безупречным. Наши инженеры не спят ночами, чтобы добиться наилучших параметров (меньших искажений, большей скорости, высокого демпинг-фактора и т.д.) и они реально круты в этом! Но мы решили посмотреть вопрос с другой стороны и начали экспериментировать с комплектующими, пробуя различные комбинации операционных усилителей, конденсаторов и расположения элементов на плате. Фактически, мы разработали две новые платы (для Z и ZX) с разными комбинациями комплектующих, которые, разумеется, отвечают нашим высоким стандартам технических параметров. Но и это не предел совершенства, мы не прекращаем экспериментов — наши инженеры все еще мучаются бессонницей.
- А что можете сказать о Ваших новых процессорах?
- Они позволяют получить наилучший звук в автомобиле независимо от источника. Неважно, используете вы ОЕМ-мультимедиа или независимый источник сигнала, наш процессор будет с ним работать. Мы отказались от автоматической эквализации и заготовленных пресетов - система с такими настройками никогда не будет правильной. Взамен мы предложили 10- полосный полностью настраиваемый на каждом канале параметрический эквалайзер. Также, мы предусмотрели регулировку фазы сигнала с шагом в 15град, что гарантирует более гибкую и точную настройку. DSP-Z8 - это продукт для тех, кто действительно заботиться о звуке!
- Можно ли ожидать обновление линеек акустики?
- Да, конечно, скоро мы представим обновленные линейки акустики, но не под брендом zapco. Наша итальянская сестра, компания ESB - уважаемый производитель акустики для дома и автомобиля. Zapco уже продавал разработанную и произведенную ими продукцию. Меломаны высоко оценили ее, и сегодня мы готовимся представить комплекты акустики для автомобиля. Из маркетинговых соображений, вся акустика выйдет под именем ESB, но будет доступна всем дилерам Zapсo. Не забываем мы и SPL рынок. У ESB был успешный опыт с серией dbBurn, и мы продолжим развитие этого направления. Новые линейки акустики ESB будут доступны нашим дилерам в начале 2013 года.
- Как Вы оцениваете российский рынок car-audio?
- Этот вопрос заставляет меня улыбнуться! По сравнению с Европой, Россия - просто "золотой мальчик"! Никто не показывает больший прирост рынка, чем вы. Если серьезно, то Россия и ее соседи имеют огромный потенциал в развитии рынка автомобильной электроники, его рост продолжится на протяжении еще ближайших 20 лет прежде, чем достигнет пика своего потенциала. Здесь же можно говорить и о росте рынка автомобилей, поскольку автолюбители всегда будут хотеть сделать свои поездки лучше и комфортнее. Поэтому, как производитель автомобильной электроники, я люблю Россию!
Катерина Рогачева