Генератор: некоторые из выпрямительных диодов могут иметь неисправности. Это вызывает большей пульсации переменного напряжения на выходе генератора и в бортовой сети. Чем старше автомобиль, тем более очевидными становятся проблемы системы зарядки. Отличной отправной точкой послужит тест нагрузки генератора и аккумулятора. Это поможет удостовериться, что система зарядки работает нормально, и АКБ полностью исправен.
Генератор: в работе Вашего недавно установленного мощного генератора присутствует подвывание? Мощные генераторы способны производить столько же шума, как и штатные. Проверьте наличие и работоспособность искрогасящего конденсатора, шунтирующего щетки генератора.
Аккумулятор: Ваша батарея на грани выхода из строя и нуждается в замене? Истощившаяся батарея заставляет генератор испытывать большую нагрузку, уменьшающуюся по мере возвращения батареи в нормально заряженное состояние. Во время подобных ситуаций емкость батареи падает, таким образом, ухудшая её способность к фильтрации некоторых пульсаций напряжения, которым удаётся миновать выпрямительные диоды в генераторе переменного тока. Во-вторых, как только увеличивается нагрузка на генератор, уровень шумов исходящих от него повышается.
RCA кабели: Экранирование низкоуровневых сигнальных проводов не приносит пользы? На самом деле, экраны могут выступать в качестве антенны, продуцируя шумы в низковольтных аудиосигналах. Использование витой пары кабелей (экранирование не требуется) это путь для возможного снижения шумов, производимых низкоуровневыми сигнальными проводами. Вы можете сделать всё своими руками, приобретя кабель и RCA разъемы. Самый же простой путь заключается в покупке UTPF кабеля в Memphis Connection.
Компоненты и кузов: если какие-либо компоненты системы крепятся к металлическому корпусу автомобиля, то у вас есть возможный потенциал для контура заземления. Открутите все компоненты, смонтированные на металл, и обратите внимание, остались ли шумы. Если нет, то в этом случае, необходимо изолировать корпус компонента от кузова автомобиля. Небольшой лист фанеры прекрасно справится с этой задачей. Просто закрепите фанеру на корпусе автомобиля, а затем установите поверх необходимый компонент.
Пассивные кроссоверы: катушки, используемые в пассивных кроссоверах могут собирать излучаемый шум от электрической системы автомобиля. Просто переместите пассивные компоненты от мест их расположения и послушайте, остались ли шумы. Если шумы исчезли - переместите и закрепите сами кроссоверы.
Крепление источника: металлическая рама крепления устройства может собирать излучаемый шум от электрической системы автомобиля. Чтобы убедиться в этом просто удалите устройство с места его монтажа, оставив подключенными все провода. Включив систему, переместите её подальше от места, где она крепилась ранее. Если шумы исчезли, переместите систему в другое место; либо экранируйте место монтажа источника при помощи металлов с высоким содержанием железа; либо попробуйте поставить другую систему.
Причина в кроссовере или активном компоненте: каждый стремиться обвинить во всём сигнальный процессор! Установка сигнального процессора в систему может увеличить вероятность проникновения шума в сигнал, однако весьма маловероятно, чтобы компонент сам "причинял" шум. Каждый раз, когда обрабатывается низкоуровневый сигнал, может образовываться паразитный контур заземления. RCA разъемы и кабели также могут послужить причиной шумов если соединение ненадежное.
