ОДНОКЛАССНИКИ САБВУФЕРЫ КАЛИБРА 10 ДЮЙМОВ
Сабвуфер
Memphis Car Audio 15-M510D2
Номинальный импеданс, Ом 2+2
Мощность RMS/пиковая (по данным изготовителя), Вт 400/800
Масса подвижной системы, г 210
Силовой фактор, Тл м 18,6
Чувствительность, дБ/Вт (1 м) 83
Максимальная чувствительность в салоне, дБ/Вт (ФИ) 92
Параметры Тиля — Смолла Факт Заявка /
Fs, Гц 27,3 29,13 /
Vas, л 25,8 18 /
Qts 0,37 0,43 /
Линейность головки — не рекорд сезона, искажения становятся однозначно низкими лишь выше 60 Гц, существенный рост их происходит ниже 35 — 40 Гц (берите любое значение, между ними искажения одинаковые). Третья гармоника становится преобладающей уже ниже 45 Гц.
Если бы половину энергии, затрачиваемой на выдумывание таинственных индексов своих моделей, Memphis Car Audio затрачивал бы на выработку рекомендаций по оформлению динамика... Ну да ладно, не впервой. Моделирование по заявленным параметрам дало неожиданные результаты: даже 10 л эта головка воспринимает как солидный, чуть ли не чрезмерный объём ЗЯ, очень неплохой ФИ получается в ненамного большем объёме, настроить его на такую частоту можно, лишь выпустив тоннель наружу, но факт остаётся фактом: 12 л объёма — достаточно.
По результатам измерений динамик вышел мягче расчётного по всем показателям, на характер рекомендаций это почти не повлияло: это снова 10 л закрытого объёма или 12 — объёма с тоннелем. Ну на один герц изменили настройку, чтобы уж совсем... Возможно, у изготовителей получилось так же, но они испугались собственного успеха и не стали печатать рекомендации, а то не поверят.
Личное дело
| КТО |
| Memphis Car Audio 15-M510D2 |
| ЭТО - ПЛЮС |
| Сверхкомпактное оформление |
| Качественное исполнение |
| Это - МИНУС |
| Немного повышенные искажения |
| ОДНИМ СЛОВОМ... |
| Сабвуфер для невероятных инсталляций |
| РЕЙТИНГ | |
| Конструкция и исполнение | 9 |
| Форма АЧХ в салоне | 8 |
| Реальная чувствительность | 8 |
| Искажения | 7 |
| Компактность оформления | 9 |
| Итог | 8,2 |
Личное дело
#04/2013